。隨著共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,越來越多的領(lǐng)域都在采用這樣的模式來發(fā)展,從出行(優(yōu)步、滴滴)、到住宿(Airbnb)、吃(回家吃飯)、辦公(wework)等等領(lǐng)域拓展開來,這種模式既充分利用了閑置的資源,又可以讓擁有閑置資源的人士獲得了收益,是一種雙贏模式。今天,我們給大家介紹的是同城貨運領(lǐng)域的“滴滴模式”,如果你有小貨車或大貨車,也可以利用閑余時間兼職來接單,獲得收益。
一、簡介:有哪些兼職貨車司機(jī)賺錢的平臺?
①貨拉拉司機(jī)
貨拉拉是一款專注于貨運020領(lǐng)域的平臺,業(yè)務(wù)方向定位為同城即時整車貨運,意在整合社會運力資源的同城貨運平臺。貨主通過平臺快速匹配附近的貨車資源,司機(jī)可申請加入貨拉拉,每天接單賺錢,客單均價150元,每天3-10單,也可以實現(xiàn)過萬的收入。
②快狗打車司
機(jī)快狗打車(原58速運)是一個同城貨運平臺,提供上門貨運、搬家、快遞、物流服務(wù),司機(jī)可以申請加入,可以是面包車貨車,項目訂單-臨時訂單,可以在就近接單。
提供智能調(diào)度、在途監(jiān)控、可視化交付、車費月結(jié)等服務(wù)。
③云鳥配送司機(jī)
云鳥配送,為各類客戶提供同城及區(qū)域配送服務(wù)。已在北上廣深等20個一線城市開展業(yè)務(wù),覆蓋華北、華東、華南、華中、西南,服務(wù)各類供應(yīng)鏈客戶近余家,提供長期的同城配送,運費月結(jié)算,每月21號結(jié)算上月運費,進(jìn)入司機(jī)錢包。
還有貨運寶、日日順快線、駒馬司機(jī)、一號貨車、送貨寶等等,都是同城貨運的平臺,都可以選擇加入接單來賺錢。其他的還有福佑卡車(城際整車運輸)平臺、貨車幫、運滿滿(滿幫集團(tuán))等。
二、方法:如何成為貨車司機(jī)來賺錢呢?
你需要擁有一輛車,可以是小面、中面、金杯、依維柯、單雙排貨車、開頂貨車、平板貨車、廂式貨車、加固貨車、帆布貨車等,月收入預(yù)計在1萬-2.5萬左右。如果沒有車,也可以考慮先租用來賺錢,或者分期購車來接單;當(dāng)你感覺生意不錯,賺到錢時,可以考慮再買一輛。貨車車主可以兼職、全職來接單來賺錢。
我們以貨拉拉司機(jī)版為例,給大家介紹基本的入駐申請的流程。
第一步:下載使用貨拉拉司機(jī)端產(chǎn)品(支持APP),并注冊登錄,完善你的個人資料信息、車輛信息。
第二步:審核培訓(xùn)。完善信息后,審核人員會與你取得聯(lián)系,并通知你參加培訓(xùn)。
第三步:開始接單賺錢。培訓(xùn)審核通過后,就可以接單來賺錢了,接單越多,收益就越多,不同的車輛獲得的收益略不相同。
第四步:結(jié)算。客單均價在150元左右,每天3-10單,月收入可以實現(xiàn)過萬收益。
成為高收入司機(jī)也有幾個招數(shù)
①根據(jù)用車情況調(diào)整服務(wù)區(qū)域。根據(jù)時間,跑到不用的市場或物流園,每個市場用車時間分布不用,比如,農(nóng)批市場用車多集中在凌晨,這就要靠平時對各類市場的用車情況做分析,掌握更多的信息,才能讓做到心中有數(shù)。
②不挑單。高低價訂單通吃,接單時對訂單價格千萬不要顧慮太多,有單接總比干等好,低價訂單也能賺到錢,如果一直在等高價訂單,那可能一整天都沒什么收獲
④準(zhǔn)時高效。能夠提前到達(dá)客戶目的地,并把貨物搬上車。
④時間規(guī)劃。除了做好服務(wù)之外還要做好時間規(guī)劃。
三、他適合誰來做呢?
適合任何會開車的人士,車輛可以是小面、中面、金杯、依維柯、單雙排貨車、開頂貨車、平板貨車、廂式貨車、加固貨車、帆布貨車等,也可以租車、買車等來做貨車司機(jī)。如果自己本身就是貨車司機(jī)也可以利用閑余時間兼職接單來賺錢。
四、有什么典型的案例?
案例一:貨拉拉,雷司機(jī),陜西西安,加入一個多月完成了167單,服務(wù)過百個客戶,算了下,比之前多賺6000塊。
案例二:快狗打車,李師傅,加入一年多了,現(xiàn)在是金牌司機(jī),活越來越多,原來的小面現(xiàn)在換成了金杯,賺的錢也更多了。
你也可以在排行榜中查看的司機(jī)的收益排名與案例。
五、如何賺錢呢?
主要按接單來賺錢,不同的車輛、客單價、城市是不一樣的,接單越多,客單價越高,賺錢的收益就越多。
譬如:廣州,小面包車,基本費用是36元/7公里,小貨車是68元/7公里,這是基本費用。
除此之外,平臺也給與車貼補(bǔ)助,加油減免,每月關(guān)懷、社保、無車加入分期付款、獎勵獎金等福利服務(wù)。
小結(jié):如果沒有太多知識、技能,有資源也可以利用你的資源優(yōu)勢來變現(xiàn)。我們有車的人士就要利用有車的優(yōu)勢來接單賺錢,私家車可以跑滴滴,貨車司機(jī)也可以跑同城貨運,利用閑余時間多接單,賺取外快。總得來說,利用資源來賺錢,要比利用知識、技能賺錢更為省力一下,獲得的收益也更多一些。當(dāng)然,資源也分為不同類型的資源,也可以是房子,租賃出去也可以躺著賺錢。當(dāng)然,你有貨車不想自己做貨運司機(jī),也可以租賃出去來賺錢,也有人需要租賃貨車,總比閑置要好。
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買房送對象!為賣房,開發(fā)商兼職當(dāng)紅娘
12月6日,一則房產(chǎn)中介幫加班客戶接孩子放學(xué)的視頻在網(wǎng)絡(luò)上流傳。視頻中,中介小陳穿著深藍(lán)色羽絨馬甲,一手抱著給孩子準(zhǔn)備的粉紅色頭盔,一手拿著自拍桿全程直播式地向客戶王姐匯報進(jìn)展。
將孩子送到外公身邊后,小陳還不忘向王姐確認(rèn)第二天的看房行程,他敬業(yè)細(xì)致的服務(wù)讓廣大網(wǎng)友直呼“太拼了”“起碼得是個銷冠”,也有網(wǎng)友感嘆“現(xiàn)在賣房子真的不容易”。
24小時在線、隨叫隨到的極致服務(wù)一定程度上反映了房產(chǎn)中介的“內(nèi)卷”現(xiàn)狀。不過事實上,
在新房銷售持續(xù)低迷的當(dāng)下,為賣房拼盡全力的不止是中介,開發(fā)商之間的“內(nèi)卷”程度更甚。
01 開發(fā)商兼職當(dāng)“紅娘”
12月7日,位于河南省商丘市民權(quán)縣的建業(yè)城2期學(xué)府上院發(fā)起了“ 買房送對象,情定建業(yè)城
”的活動,試圖為單身青年提供機(jī)會,助力年底脫單。根據(jù)相關(guān)信息,想要參與活動的可以掃描二維碼登記個人信息,報名截止時間為12月16日,活動地點在建業(yè)城會客廳。
該樓盤的置業(yè)顧問王華(化名)在采訪中告訴《國際金融報》記者, 此
次活動主要是想為單身青年搭建一個類似聯(lián)誼會的平臺,報名人員沒有限制,項目工作人員、意向購房者等單身人士均可參與
,但當(dāng)下活動還處在報名階段,后續(xù)操作要視報名情況而定,“報完名之后,見面時間、地點等具體細(xì)節(jié)會再行通知”。
也有其他當(dāng)?shù)劁N售人員稱,之前民權(quán)建業(yè)瓏府有舉行過這類活動,整體效果還可以。按其所言,報名截止后,工作人員會對后臺相關(guān)信息進(jìn)行梳理歸類,然后按學(xué)歷、年紀(jì)等進(jìn)行分配,繼而約定線下見面。
整體看來,除順應(yīng)當(dāng)下青年男女的脫單需求外, 這場活動也可瞄準(zhǔn)春節(jié)“返鄉(xiāng)潮”,將潛在購買力通過脫單活動引流至項目,借此助力銷售去化。
根據(jù)公開信息,民權(quán)建業(yè)城位于民權(quán)東城新區(qū),南鄰和平路,接駁交匯江山大道、向陽路等新城區(qū)主干道,周邊交通、教育、醫(yī)療等配套設(shè)施完善。該項目共有住宅房源743套,住宅建筑面積13.39萬平方米,容積率約2.2。
目前,民權(quán)建業(yè)城一期和二期均有房源在售,均為毛坯狀態(tài)。其中一期為準(zhǔn)現(xiàn)房,將在明年上半年交付,因而所剩房源不多,在售的基本位于二層或頂層,處于清盤階段,“現(xiàn)在有一套二層的,單價在5200左右”。王華強(qiáng)調(diào)道。
二期學(xué)府上院則于去年底開盤,共推出八棟、整體300多套房源,其中最后兩棟為16層的小高層,剩余6棟為洋房,至今已售出超過一半。
按置業(yè)顧問所言,建業(yè)城二期的整體品質(zhì)優(yōu)于一期,定位更加高端,合同交付時間為2024年6月,但大概率會提前,“
跟同時期開工的項目比,建業(yè)城工期是最快的,一期估計得提前了半年左右 ”。
推廣海報內(nèi)容來看,二期當(dāng)下在售房源建面區(qū)間約127-145平方米,洋房單價在6000元左右,小高層則在5500-6000元之間,依樓層而定。
按此計算,一套面積129平方米的洋房總價則約77.4萬元, 最多可給到4個點的優(yōu)惠空間
。倘若按揭支付,則首付最低兩成,同時贈送10萬元裝修費用,“當(dāng)天訂房優(yōu)惠1個點,三天內(nèi)交首付還有1個點的空間”。
02 花式促銷戰(zhàn)打響
距離建業(yè)城三公里之外的民權(quán)建業(yè)天境則選擇通過首付分期的方式攬客。按置業(yè)顧問介紹,該項目目前在售房源面積在125-175平方米左右,均價約5500元。按此計算,一套面積129平方米、中間樓層的商品房總價約在70萬-72萬元左右。
這部分首付可以分三期支付,每4個月付一次,需在交房前結(jié)清。
假設(shè)首付款為15萬元,那么購房者第一筆款項需支付5萬元(包括維修基金、辦證費等在內(nèi)),剩余10萬元在未來8個月兩次支付,期間免息。
今年以來,實施首付免息分期的項目不在少數(shù),隨著年末臨近,部分有著國資背景的開發(fā)商也加入了這一陣營。
譬如武漢市東西湖片區(qū)的華潤二十四城,其于11月底推出10套特惠房源,首付8.8萬元起,2022年底交房;再如位于廣州黃埔科學(xué)城的保利錦上,該項目近期推出了首付款分期長達(dá)18個月的營銷方案;西安萬科四季花城也在近期打出首付分期、最低可5萬買房的口號……
這并非“內(nèi)卷”的盡頭。為刺激買房,開發(fā)商們使出了渾身解數(shù), 各類團(tuán)購優(yōu)惠、送物業(yè)費、送車位、送地鐵費、甚至買一套送一套等奇招層出不窮 。
大約一周前,德商集團(tuán)通過官方微信發(fā)文稱,11月22日至12月25日期間,凡購買德商全國指定房源,即送一套建面約38平方米、位于云南普洱的那柯里溫泉度假房。
不過有相關(guān)報道指出,該方案中明確可享受“買一送一”優(yōu)惠的僅有成都德商崇江天悅和武漢德商光谷洺悅天璽兩個項目,而前者送的僅是一年使用權(quán);其余樓盤可享受的仍是首付分期、送車位、家電或裝修禮包等常規(guī)優(yōu)惠。
再往前看,南寧軌道地產(chǎn)集團(tuán)于11月中旬向外透露稱,凡在11月11日至12月31日期間,
成交軌道地產(chǎn)任一項目住宅房源的客戶可100%享受免費坐地鐵10年的福利,全家最多可三人免費乘坐 。
消息一出,眾人嘩然。有人算了一筆賬,南寧現(xiàn)有5條地鐵線在運營,若按單程4元票價計算,一人10年的交通費為2.1萬元,三人則在6萬元左右,折成房價相當(dāng)于一套100平米的房子,每平方米便宜了500-600元。
迫使首付分期成為常態(tài)、賣房奇招頻現(xiàn)的主要原因無外乎銷售市場的不景氣。
“
克而瑞數(shù)據(jù)顯示,今年11月,TOP
100房企實現(xiàn)單月銷售操盤金額5589.8億元,環(huán)比微降0.3%,同比降低25.5%;累計業(yè)績來看,百強(qiáng)房企1-11月的銷售操盤金額同比降幅仍保持在42.6%的高位。
“
開發(fā)商整體目標(biāo)完成情況亦不及預(yù)期。
截至11月末,在公開披露年度銷售目標(biāo)的規(guī)模上市房企中, 多數(shù)企業(yè)目標(biāo)完成率不足80%
,絕大部分企業(yè)目標(biāo)完成率大幅低于往年同期,開發(fā)商銷售端表現(xiàn)依然低迷。
據(jù)克而瑞預(yù)計,百強(qiáng)房企2022年全年業(yè)績的同比降幅將保持在40%以上。該機(jī)構(gòu)稱,隨著房企融資功能逐漸恢復(fù),房地產(chǎn)交易將逐步回歸穩(wěn)定,預(yù)計明年二季度可能形成市場底。
同時預(yù)期各線城市大概率將重啟輪動修復(fù),其中,核心一二線城市有望“保溫”,弱二線及多數(shù)三四線城市或?qū)⒅着腔玻袌稣嬲胤€(wěn)仍需較長時間周期。
記者 吳典
編輯 左宇
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